Да би фабрика дуго радила нормално, мора се вршити редовно одржавање и строго управљање свом опремом и уређајима.Вентилиповежите ове уређаје и уређаје заједно.
Због тога је неопходно размотрити свеобухватна питања одржавања и управљања. Да би се спречила несрећа од случајног прекида или прекида рада, спречиће се превенција и контрола несреће. Редовно одржавање и преглед опреме и опреме на месту производње у континуираном раду треба да плати знатан износ трошкова и радне снаге.
Одржавање вентила у пролазу
Квар ручног точка вентила, савијање стабљике, прелом носача и избочина површине заптивке прирубнице, посебно оштећење вентила од сивог гвожђа, знатан део вентила је у процесу транспорт вентила, што је узроковано основним здравим разумом вентила и варварским поступком утовара и истовара.
Пре испоруке вентила треба припремити ужад, опрему за подизање и транспорт. Преглед амбалаже вентила, оштећење амбалаже треба поправити, не може се бојати невоље, не може имати психолошку амбалажу за случај случајности да задовољи стандардне захтеве, није дозвољено случајно ротирање затвореног вентила са ручним точком у затвореном стању, како би се спречило погрешно отварање вентила, затворени поклопац треба очистити и добро затворити, затворити. Канал за увоз и извоз. Пренос се пакује и транспортује одвојено или у потпуности у складу са условима монтаже.
Када се вентил подигне и подигне, уже треба да буде причвршћено на прирубницу или носач и не сме бити причвршћено на ручни точак или стабло. Подизање вентила треба бити лагано и лагано, не ударати у друге предмете и поставити глатко. Положај треба да буде усправан или дијагоналан, стабљика према горе. Небезбедне вентиле треба ставити у конопац или причврстити јастуком како се не би сударали једни са другима током транспорта. При ручном пуњењу и истоварању вентила, вентил не сме бити бачен са аутомобила и није дозвољено кретање са земље на аутомобил. У транспорту вентила морамо заштитити боју, плочицу са именом и заптивну површину прирубнице. Није дозвољено повлачење вентила по земљи и није дозвољено померање поклопца за увоз и извоз вентила [ГГ] # 39; Вентили који нису инсталирани на градилишту не смеју се растављати. Треба их ставити на сигурно место и добро заштитити од кише и прашине.
Одржавање вентила у складишту
Након што се вентил транспортује у складиште, складиштар треба на време да поступи са поступцима складиштења, што је корисно за преглед и складиштење вентила. Скрбник треба пажљиво да провери величину вентила, провери квалитет изгледа вентила и помогне инспектору у испитивању чврстоће и тесту заптивања пре уласка вентила у вентил. Вентил који испуњава критеријуме прихватања може проћи формалности складиштења, а такође би требао бити правилно задржан за неквалификоване.
За вентил људске библиотеке треба пажљиво обрисати и очистити воду и прљавштину вентила током транспорта и заштитити површину рђе, стабљику и површину заптивача слојем средства за заштиту од рђе или слојем отпорности на рђу папир.
Вентили на залихама требају бити у складу са артиклима, уредни, јасни, јасни и лако препознатљиви. Мале вентиле треба испустити на полицу у складу са величином и величином модела. Велики вентили се могу поставити на под складишта и поставити у комадима у складу са спецификацијама и спецификацијама. Вентил треба поставити усправно, а заптивна површина прирубнице не сме да додирује тло, тако да не сме бити сложена заједно. За велике и привремене вентиле вентил треба поставити у суво и вентилацијско подручје на отвореном у складу са врстом и величином. Заптивна површина вентила треба да буде прекривена уљем. Канал треба запечатити без паковања у паковању. Да би кишна вода спречила улазак у вентил, треба је премазати путером, машћу, заптивним пунилом и уљним филцом или кишом. Ако је крпа покривена, боље је потражити привремено склониште да бисте је заштитили.
Да би се вентил одржао у добром стању, поред потребе за сувом вентилацијом, чистим и складиштима без прашине, требало би да постоји сет напредних и научних система управљања за све сигурносне вентиле, требало би да се врши редовна инспекција одржавања , обично од датума фабрике, 18 месеци након теста треба поново тестирати.
За дуго коришћене вентиле, ако се користи азбестно паковање, азбестни калем треба уклонити из амбалажне кутије како не би дошло до електрохемијске корозије и оштећења стабљике. За непуњене вентиле, произвођач обично има резервно паковање, а складиштар треба да се добро брине о њима. За неметалне заптивне материјале, треба обратити посебну пажњу на период старења.
Оштећени и недостајући делови вентила, као што су ручни точкићи, ручке, лењири и тако даље, треба на време саставити.
Средства за заштиту од рђе и мазива која премашују прописани рок употребе треба редовно мењати или додавати у складу са прописима.
